ಫೀನಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮನೆಯ ಮಾಲೀಕರು ತನ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೌರವ್ಯೂಹಕ್ಕೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಅವಳ ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲರ್‌ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದರು. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ 100% ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ಅವರು ಪ್ರತಿ ರಾತ್ರಿ 20% ರಷ್ಟು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ಆದರೆ ಆಕೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಲ್ ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. ಸಮಸ್ಯೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲ - ಇದು ಜೋಡಣೆಯ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಸ್ಥಾಪಕವು DC-ಕಪಲ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದು, ಆಕೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸೋಲಾರ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸ್ವಾಪ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೈರಿಂಗ್ ದೋಷವು ಮನೆಯನ್ನು ಪವರ್ ಮಾಡುವ ಬದಲು ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮೂರು ತಿಂಗಳ "ಬ್ಯಾಕ್‌ಅಪ್ ಪವರ್" ಯುಟಿಲಿಟಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಸಗಟು ದರದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಹೋಯಿತು.
ಎಸಿ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ವರ್ಸಸ್ ಡಿಸಿ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಕೇವಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಸಿಸ್ಟಂ ಸೌರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ವೆಚ್ಚ ಎಷ್ಟು, ನಿಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೌರ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದೇ ಮತ್ತು - ತಪ್ಪಾಗಿ ವೈರ್ ಮಾಡಿದ್ದರೆ - ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಮನೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತೀರಾ ಅಥವಾ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸಬ್ಸಿಡಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಾ ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೂಲಭೂತ ವ್ಯತ್ಯಾಸ: ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸೌರ{0}}ಪ್ಲಸ್-ಸಂಗ್ರಹಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅದರ ಮೂಲಕ ಎರಡು ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಹರಿಯುತ್ತದೆ: ಸೌರ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ DC (ನೇರ ಪ್ರವಾಹ), ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮನೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಬಳಸುವ AC (ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹ). ಈ ಶಕ್ತಿಯ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಎಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ವಿಧಾನವು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
DC-ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಸೌರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ
DC-ಕಪಲ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸೌರ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಸಿಸ್ಟಂನ - DC ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಸೌರ ಫಲಕಗಳು DC ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ (ಸಹ DC) ಚಾರ್ಜ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಒಂದು ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಸೌರ ಇನ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎರಡನ್ನೂ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮೂಲಕ.
ಶಕ್ತಿಯ ಮಾರ್ಗವು ಈ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ:
ಸೌರ ಫಲಕಗಳು (DC) → ಚಾರ್ಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕ / ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ → ಬ್ಯಾಟರಿ (DC) → ಇನ್ವರ್ಟರ್ → ಮನೆ (AC)
ನಿಮ್ಮ ಮನೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ DC ಶಕ್ತಿಯು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಕೇವಲ ಒಮ್ಮೆ AC ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸೌರ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, DC ಶಕ್ತಿಯು ಯಾವುದೇ ಮಧ್ಯಂತರ ಪರಿವರ್ತನೆಯಿಲ್ಲದೆ ನೇರವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.
AC-ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಮನೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ
AC-ಕಪಲ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಂನಲ್ಲಿ, ಸೋಲಾರ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಈಗಾಗಲೇ ಸೌರ DC ಪವರ್ ಅನ್ನು AC ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿ AC ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ -. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಆ ಎಸಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಡಿಸಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ DC ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ AC ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
ಶಕ್ತಿ ಮಾರ್ಗ:
ಸೌರ ಫಲಕಗಳು (DC) → ಸೌರ ಇನ್ವರ್ಟರ್ → AC ಬಸ್ → ಬ್ಯಾಟರಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ → ಬ್ಯಾಟರಿ (DC)
ಬ್ಯಾಟರಿ (DC) → ಬ್ಯಾಟರಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ → AC ಬಸ್ → ಮನೆ (AC)
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ಹಂತಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಶಕ್ತಿಯು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಶಾಖವಾಗಿ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ.
ದಕ್ಷತೆ: ಪ್ರಮುಖವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು
ಪ್ರತಿ DC-ನಿಂದ-AC ಅಥವಾ AC-ಗೆ-DC ಪರಿವರ್ತನೆಯು 3-5% ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶಾಖವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ:
| ಶಕ್ತಿಯ ಮಾರ್ಗ | DC{0}}ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ | AC{0}}ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ |
|---|---|---|
| ಸೌರ → ಬ್ಯಾಟರಿ (ಚಾರ್ಜಿಂಗ್) | ~98% (DC-DC, ಒಂದು ಹಂತ) | ~90–92% (DC→AC→DC, ಎರಡು ಹಂತಗಳು) |
| ಬ್ಯಾಟರಿ → ಮನೆ (ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ) | ~94–96% (DC→AC, ಒಂದು ಹಂತ) | ~94–96% (DC→AC, ಒಂದು ಹಂತ) |
| ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್: ಸೌರ → ಬ್ಯಾಟರಿ → ಮನೆ | ~93–94% | ~85–88% |
| ಸೌರ → ಮನೆ ನೇರವಾಗಿ (ಬ್ಯಾಟರಿ ಇಲ್ಲ) | ~96–97% | ~96–97% |
ರೌಂಡ್-ಪ್ರವಾಸದ ದಕ್ಷತೆಯ ಅಂತರವು 5–8 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಷ್ಟಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪಾಯಿಂಟ್ ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚೋಣ ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಕೇವಲ ಕ್ಲೈಮ್‌ಗಳಲ್ಲ - ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು:
DC-ಕಪಲ್ಡ್ ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ವ್ಯುತ್ಪನ್ನ:ಸೌರ ಫಲಕಗಳು 10 kWh DC → ಚಾರ್ಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ~98% ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ (DC-DC ಪರಿವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಖವಾಗಿ 0.2 kWh ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆ) → 9.8 kWh ಸಂಗ್ರಹಣೆ → ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ~95% DC{7}→ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ {7}→ ದಕ್ಷತೆ {7}→. 0.95=9.31 kWh ಮನೆಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೌಂಡ್-ಪ್ರವಾಸ: 9.31 ÷ 10 =93.1%.
AC-ಕಪಲ್ಡ್ ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ವ್ಯುತ್ಪನ್ನ:ಸೌರ ಫಲಕಗಳು 10 kWh DC → ಸೌರ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ~96% ನಲ್ಲಿ AC ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ (0.4 kWh ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆ) → 9.6 kWh AC → ಬ್ಯಾಟರಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ AC ಅನ್ನು DC ಗೆ ಮರಳಿ ~95% ನಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ (0.48 kWh ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ) ~95% DC-ನಿಂದ-AC → 9.12 × 0.95=8.66 kWh ಮನೆಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೌಂಡ್-ಪ್ರವಾಸ: 8.66 ÷ 10 =86.6%.
ವ್ಯತ್ಯಾಸ: ಪ್ರತಿ 10 kWh ಸೈಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ 0.65 kWh ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆ. ದೈನಂದಿನ ಪೂರ್ಣ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ, ಅದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 237 kWh - ಸುಮಾರು $60–$95 $0.25–$0.40/kWh ಗರಿಷ್ಠ TOU ದರಗಳಲ್ಲಿ.
ಸಣ್ಣ ವಸತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ, ಈ ನಷ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡದಕ್ಕಾಗಿವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳುಪ್ರತಿದಿನ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಸಂಚಿತ ದಕ್ಷತೆಯ ನಷ್ಟವು ROI ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ಏಕೆ ದಕ್ಷತೆಯ ಅಂತರವು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ:ನೀವು ಸೌರಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸೈಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುವಾಗ 5–8% ರೌಂಡ್-ಪ್ರವಾಸದ ನಷ್ಟವು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಬ್ಯಾಕ್‌ಅಪ್ ಪವರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ (ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವುದು), ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ದಕ್ಷತೆಯು ಬಹುತೇಕ ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ನೀವು ನಷ್ಟದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಸೈಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿರುವಿರಿ. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನಿಮ್ಮ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ, ಕೇವಲ ದಕ್ಷತೆಯ ಸ್ಪೆಕ್ ಅಲ್ಲ.
ನಿಜವಾದ ಹೋಲಿಕೆ: ಪ್ರತಿ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗ ಬಳಸಬೇಕು
DC-ಜೋಡಿಸಿದರೆ ಉತ್ತಮ:
ನೀವು ಸೌರ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಿರುವಿರಿ (ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣ).ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ಬಾರಿಗೆ ಹೋದಾಗ, DC-ಸಂಯೋಜಿತವಾದ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸರಳವಾದ, ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಆಗಿದೆ. ಒಂದು ಸಾಧನವು ಸೌರ MPPT, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ -ಟೈಡ್ AC ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಘಟಕಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಅಂಕಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕಾರ್ಮಿಕ.
⚡ ಪ್ರೊ ಸಲಹೆ - ನಿಮ್ಮ MPPT ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಹೊಂದಿಸಿ.ನಾವು ನೋಡುವ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ DC-ಜೋಡಿಸಿದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ತಪ್ಪು: ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ MPPT ಇನ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿದ ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲರ್ ವೈರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು. ತಂಪಾದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ (ಪ್ಯಾನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಗರಿಷ್ಠವಾದಾಗ), 25 ಡಿಗ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾದ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ -5 ಡಿಗ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪೆಕ್‌ಗಿಂತ 15-20% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು. ಇದು ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ನ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೌರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನ ತಾಪಮಾನ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಡಿಮೆ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿ - ಕೇವಲ STC ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ (ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಷರತ್ತುಗಳು).
ನೀವು ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ವಯಂ{0}}ಬಳಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ.ನಿಮ್ಮ ಗುರಿಯೆಂದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂಭಾವ್ಯ kWh ಸೌರಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನೀವೇ ಬಳಸುವುದು (ಕಡಿಮೆ ಫೀಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ-ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಂಕಗಳು ಅಥವಾ ನೆಟ್ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದಿರುವುದು), DC ಜೋಡಣೆಯ 5-8% ದಕ್ಷತೆಯ ಪ್ರಯೋಜನವು ದಿನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಆಫ್-ಗ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿರುವಿರಿ.ಆಫ್-ಗ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಂಗಳಿಗೆ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ DC ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಜೋಡಿ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಗ್ರಿಡ್ AC ಬಸ್ ಇಲ್ಲ. ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸೌರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಎಸಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಏಕ ಸಂಯೋಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆಫ್-ಗ್ರಿಡ್ ಗಾತ್ರದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ, ನಮ್ಮ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿವಸತಿ ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.
ನಿಮ್ಮ ಸೌರ ರಚನೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮವಾಗಿದೆ (10 kW ಅಡಿಯಲ್ಲಿ).ಹೆಚ್ಚಿನ ವಸತಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳು 5-10 kW ಸೌರ ಇನ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ, DC ಜೋಡಣೆಯು ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದಾಯಕವಾಗಿದೆ.
AC-ಜೋಡಿಸಿದರೆ ಉತ್ತಮ:
ನೀವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೌರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ (ರೆಟ್ರೋಫಿಟ್).ಇದು AC ಕಪ್ಲಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಬಲ ಬಳಕೆಯ ಸಂದರ್ಭವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೌರ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ಇರುತ್ತದೆ - ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ರಿವೈರಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಯಾವುದೇ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಸೌರವ್ಯೂಹವನ್ನು ಮರು{2}}ನಿಯೋಜಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸೌರ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಜೊತೆಗೆ AC ಸ್ವಿಚ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಸರಳವಾಗಿ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
DC-ಕಪಲ್ಡ್ ರೆಟ್ರೋಫಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸೌರ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಶ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ $3,000–$5,000 ಅನ್ನು ರೆಟ್ರೋಫಿಟ್ ಗ್ರಾಹಕರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಎಸಿ ಜೋಡಣೆಯು ಆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
🔧 ಪ್ರೊ ಸಲಹೆ - AC ಜೋಡಿಸುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಪ್ಯಾನಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.AC-ಸಂಯೋಜಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳು ಇತರ ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಉಪಕರಣಗಳಂತೆ ನಿಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಬ್ರೇಕರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. 200A ಫಲಕದಲ್ಲಿ 5 kW ಬ್ಯಾಟರಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ 7.6 kW ಸೌರ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗೆ 5 kW ಬ್ಯಾಟರಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು NEC 705.12 "120% ನಿಯಮ" ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾನಲ್‌ನ ಬಸ್ ಬಾರ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೀರಬಹುದು. ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ ಬ್ಯಾಕ್‌ಫೀಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗೆ - ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬೇಕಾದ $1,500 ಆಶ್ಚರ್ಯವನ್ನು ಯಾರೂ ಬಜೆಟ್ ಮಾಡದ ಕಾರಣ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಮೂರು ವಾರಗಳ ವಿಳಂಬವನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ.
ನಿಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೋಲಾರ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಇನ್ನೂ ವಾರಂಟಿಯಲ್ಲಿದೆ.3-ವರ್ಷ-ಹಳೆಯ ಸೋಲಾರ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಮೂಲ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ವಾರಂಟಿಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದಿರುವ 7+ ವರ್ಷಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಎಸಿ ಜೋಡಣೆಯು ಅದನ್ನು ಮುಟ್ಟದೆ ಬಿಡುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಇನ್ಪುಟ್ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ದೊಡ್ಡ ಸೌರ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಿರಿ.ಅನೇಕ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳು ಸೌರ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ನ 8-10 kW ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್. ನೀವು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ 15 kW ಸೌರ ಇನ್ವರ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ 15 kW ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, DC ಜೋಡಣೆಗೆ ಸೌರ ಇನ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಬಹು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ AC ಜೋಡಿಸುವಿಕೆಯು ನಿಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ.ಎಸಿ ಜೋಡಣೆಯು ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಆಯ್ಕೆಯಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಸೌರ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಯಾವುದೇ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ AC{1}}ಕಪಲ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಿಸ್ಟಂನೊಂದಿಗೆ SolarEdge ಅಥವಾ Enphase ಸೋಲಾರ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಬಹುದು. DC ಜೋಡಣೆಯು ಸೌರ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ಒಂದು ತಯಾರಕರ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ವೆಚ್ಚ ಹೋಲಿಕೆ: ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿ ಏನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ
| ವೆಚ್ಚದ ಅಂಶ | DC{0}}ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ (ಹೊಸ ಸ್ಥಾಪನೆ) | AC{0}}ಕಪಲ್ಡ್ (ರಿಟ್ರೋಫಿಟ್) | DC-ಕಪಲ್ಡ್ (ರಿಟ್ರೋಫಿಟ್) |
|---|---|---|---|
| ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ | $1,500–$3,500 | ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ | $1,500–$3,500 |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ | ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ | $1,000–$2,500 | ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ |
| ಸೌರ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಬದಲಿ | N/A | N/A | $0 (ಆದರೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಖಾತರಿಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ) |
| ರಿವೈರಿಂಗ್ / ಮರು{0}}ಕಮಿಷನಿಂಗ್ | ಕನಿಷ್ಠ | ಕನಿಷ್ಠ | $1,000–$3,000 ಶ್ರಮ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು (10 kWh) | $4,000–$7,000 | $4,000–$7,000 | $4,000–$7,000 |
| ಒಟ್ಟು ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೆಚ್ಚ | $5,500–$10,500 | $5,000–$9,500 | $6,500–$13,500 |
ಟೇಕ್‌ಅವೇ: DC-ಕಪಲ್ಡ್ ರೆಟ್ರೋಫಿಟ್ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಹೊಸ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೌರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಿವೈರ್ ಮಾಡಲು ಶ್ರಮವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ರೆಟ್ರೋಫಿಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, AC ಜೋಡಣೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ.
ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೌರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇಲ್ಲದ ಹೊಸ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗಾಗಿ, DC ಜೋಡಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ $500–$1,500 ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಾಧನಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಒಂದು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.
ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ, ಸಿಸ್ಟಂನ ಸಮತೋಲನ, ಮತ್ತು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶೇಖರಣಾ ಯೋಜನೆಗಳ ಪೂರ್ಣ ವೆಚ್ಚದ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು - ನಮ್ಮ ವಿವರವಾದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ನೋಡಿಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳು.
ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳು: DC-ಕಪಲ್ಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್
ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ (ಬಹು-ಮೋಡ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಸಿದ್ಧ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) DC-ಕಪಲ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ: ಸೌರ ಚಾರ್ಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕ (MPPT), ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್/ಮ್ಯಾನೇಜರ್, ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್-ಟೈಡ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್.
200Ah ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಏನು ನೋಡಬೇಕು:
- ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ- ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 48V ನಾಮಮಾತ್ರ, 42–58V LiFePO4 ಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ)
- ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್- CAN ಬಸ್ ಅಥವಾ RS485 ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯ BMS ನೊಂದಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಿತಿಯ-ಚಾರ್ಜ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ
- ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್/ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್- ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು ಅಥವಾ ಮೀರಬೇಕು
- ಬ್ಯಾಕಪ್ ಶಕ್ತಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ- ಗ್ರಿಡ್ ಕಡಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಇನ್ವರ್ಟರ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಕು (ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು)
- ಸೌರ ಇನ್ಪುಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ- MPPT ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಿತಿಗಳು ನಿಮ್ಮ ಯೋಜಿತ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು
ಆಳವಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆಗಾಗಿಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳು, BMS ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಸಂವಹನದೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ನೋಡಿ.
ಕೋಲ್ಡ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ರಿಯಾಲಿಟಿ: ದಿ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಮೋಸ್ಟ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಗೈಡ್ಸ್ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ
AC ವರ್ಸಸ್ DC ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು 25 ಡಿಗ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ, ಆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು - ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅವು ಎಷ್ಟು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ:LiFePO4 ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ 0 ಡಿಗ್ರಿ (32 ಡಿಗ್ರಿ ಎಫ್) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಉಪ-ಶೂನ್ಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಿಕೆಯು ಆನೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಲೇಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ - ಶಾಶ್ವತವಾದ, ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಅವನತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಶೀತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಒಂದು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ 20-30% ರಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಗುಣಮಟ್ಟದ BMS 0 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದರರ್ಥ ಸೆಲ್‌ಗಳು ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವವರೆಗೆ ತಂಪಾದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಸೌರ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಶೀತ ಹವಾಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಣೆಯ ಪ್ರಕಾರವು ಹೇಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ:
DC{0}}ಕಪಲ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ,ಸೌರ ಶಕ್ತಿಯು ನೇರವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಕೋಶಗಳು ತಂಪಾಗಿರುವ ಕಾರಣ BMS ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದರೆ, ಸೌರ ಶಕ್ತಿಯು ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ (ಗ್ರಿಡ್-ಟೈಡ್ ಆಗಿದ್ದರೆ) ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ (-ಗ್ರಿಡ್) ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವವರೆಗೆ ನೀವು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸೌರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ.
AC{0}}ಕಪಲ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ,ಸೌರ ಶಕ್ತಿಯು ಸೋಲಾರ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಮೊದಲು ಎಸಿ ಬಸ್‌ಗೆ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ತುಂಬಾ ತಂಪಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸೌರಶಕ್ತಿಯು ನಿಮ್ಮ ಮನೆಯ ಲೋಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಇನ್ನೂ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಜೀವಕೋಶಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಒಟ್ಟು ಸೌರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ.
🥶 ಉತ್ತರ ಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಪ್ರೊ ಸಲಹೆ:ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು USDA ವಲಯ 6 ಅಥವಾ ತಣ್ಣಗಾಗಿದ್ದರೆ (ಚಳಿಗಾಲದ ಸರಾಸರಿ ಕಡಿಮೆ -10 ಡಿಗ್ರಿ ಎಫ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ), ಸಂಯೋಜಕ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ ಸ್ವಯಂ-ತಾಪಿಸುವ BMS ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ. ಸ್ವಯಂ-ಹೀಟಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸೌರ ಇನ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಮೊದಲು ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಸೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಂಗ್ರಹಿತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಬ್ಯಾಟರಿ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ $50–$150 ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಕಾಲಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅವನತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸ್ವಯಂ ಬಿಸಿಯಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ, ನಿಯಮಾಧೀನ ಸ್ಥಳ - ಬಿಸಿಯಾದ ಗ್ಯಾರೇಜ್, ಬೇಸ್‌ಮೆಂಟ್, ಅಥವಾ ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಕ್ಲೋಸೆಟ್ - ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ನ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಟ್‌ಆಫ್ ಅನ್ನು 0 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದಂತೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ನಾನು ಒಂದೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ AC ಮತ್ತು DC ಜೋಡಣೆ ಎರಡನ್ನೂ ಬಳಸಬಹುದೇ?
ಹೌದು - ಇದನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ಹೈಬ್ರಿಡ್-ಕಪಲ್ಡ್" ಅಥವಾ "ಮಲ್ಟಿ-ಬಸ್" ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ (DC-ಕಪಲ್ಡ್) ಅನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ AC{5}}ಕಪಲ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು AC ಬಸ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ವಸತಿ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆವಾಣಿಜ್ಯ ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳುಅಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ನಮ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಪುನರುಕ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಯಾವ ಜೋಡಣೆ ವಿಧಾನವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ?
ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಎರಡೂ ಸಮಾನವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯವು ಸಂಯೋಜಕ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ನಲ್ಲಿಲ್ಲ - ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ, BMS ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ BMS ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ LiFePO4 ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಎರಡೂ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಜೋಡಣೆಯ ಪ್ರಕಾರವು ನನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆಯೇ?
ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ, ಹೌದು. DC-ಕಪಲ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೃದುವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ನಿಯಂತ್ರಿತ DC ಕರೆಂಟ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ. AC-ಕಪಲ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ತರಂಗಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, 5,000+ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಗುಣಮಟ್ಟದ LiFePO4 ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು 10+ ವರ್ಷಗಳ ದೈನಂದಿನ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಬಹುದು.
ನನ್ನ ಬಳಿ ಸೌರ ಫಲಕಗಳಿವೆ ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಲ್ಲ. ನಾನು ಯಾವ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು?
ನಿಮ್ಮ ಸೌರ ಇನ್ವರ್ಟರ್ 5 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹಳೆಯದಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, AC-ಕಪಲ್ಡ್ - ಹೋಗಿ ನಿಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿ, AC-ಕಪಲ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಸೌರ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಜೀವನದ-ಜೀವನದ-ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಹೇಗಾದರೂ ನಿಮ್ಮ ಸೌರ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನೀವು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ದಕ್ಷತೆಗಾಗಿ DC-ಜೋಡಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೌರಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಿಸ್ಟಂ ಅನ್ನು ಗಾತ್ರಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ,Polinovel ನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿಉಚಿತ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಮಾಲೋಚನೆಗಾಗಿ.
ಮುಂದಿನ ಹಂತಗಳು: ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆರಿಸಿ
ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೌರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದೇ?ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಮ್ಮ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿಸೌರ ಶಕ್ತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯು ನಿಮ್ಮ ಬಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ- ಇದು TOU ಆರ್ಬಿಟ್ರೇಜ್, ನಿವ್ವಳ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮತ್ತು AC-ಕಪಲ್ಡ್ ರೆಟ್ರೋಫಿಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಮರುಪಾವತಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಮೂಲಕ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಹೊಸ ಸೌರ + ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದೇ?ನಮ್ಮ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆಟೆಸ್ಲಾ, BYD, ಮತ್ತು ಇತರ ತಯಾರಕರಿಂದ ಪ್ರಮುಖ DC{2}}ಸಂಯೋಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪಕ್ಕದ--ಪಕ್ಕದ ಹೋಲಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ.
ಕಸ್ಟಮ್ BESS ಪರಿಹಾರ - ವಸತಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ, ಅಥವಾ ಆಫ್{1}}ಗ್ರಿಡ್ ಬೇಕೇ?ಪೋಲಿನೋವೆಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳುLiFePO4 ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಶಿಫಾರಸುಗಳು ಮತ್ತು ಶೀತ ಹವಾಮಾನ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂ-ತಾಪನ BMS ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ.ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಿಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣ ಬೆಲೆಗಾಗಿ.