ರಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಹೊರಾಂಗಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್-ರೀತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳುಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕ ಸಿದ್ಧಾಂತ ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರ ವಾಸ್ತವತೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಬಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ನುಂಗಲು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿರುವ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಕೋಶಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ವರ್ತನೆಯು{1}}ಈಗ ಸ್ಥಾಯಿ ಶೇಖರಣಾ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾದ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವು{2}} ತಾಪಮಾನ ಅವಲಂಬನೆಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ತಂಡಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗಿಂತ ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತವೆ. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ನೀವು ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 215kWh ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಮಿಷನ್ ಮಾಡುವವರೆಗೆ 15 ಡಿಗ್ರಿಯಿಂದ 35 ಡಿಗ್ರಿಯವರೆಗಿನ ಲಕೋಟೆಗಳನ್ನು ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಉದಾರವಾಗಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ, BMS ನಿಮ್ಮ ಹೊಳೆಯುವ ಹೊಸ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು 40% ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಥ್ರೊಟಲ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಯಾರಾದರೂ HVAC ಅನ್ನು 2kW ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ತಾಪಮಾನದ ಸಮಸ್ಯೆ ಯಾರೂ ಚರ್ಚಿಸಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ
ಉದ್ಯಮವು ಗ್ಲೋಸ್ ಮಾಡುವ ಅಹಿತಕರ ಸತ್ಯ ಇಲ್ಲಿದೆ: LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ನಿಮ್ಮ ಆದಾಯದ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು 20 ಡಿಗ್ರಿ ಮತ್ತು 30 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ನಡುವೆ ಉಳಿಯಲು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆ ಬ್ಯಾಂಡ್ನ ಹೊರಗೆ ದಾರಿ ತಪ್ಪಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ಅವನತಿಯ ಮೇಲೆ ಚಕ್ರಬಡ್ಡಿಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.
ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಕ್ರೂರವಾಗಿವೆ. 25 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಮೇಲಿನ ಪ್ರತಿ 10 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗೆ, ಸೈಕಲ್ ಜೀವನವು ಸರಿಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. 45 ಡಿಗ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ -ಇದು ಮರುಭೂಮಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾರಾದರೂ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ-ಎಂಟರ ಬದಲಿಗೆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಫೇಡ್ ಥ್ರೆಶೋಲ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟುತ್ತದೆ. ಅದು ಪೂರ್ಣಾಂಕ ದೋಷವಲ್ಲ. ಅದು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಆಸ್ತಿ.
ಮತ್ತು ಇದು ವಿಪರೀತವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟದಾಗುತ್ತದೆ. LFP ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವು 0 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಚಳಿಗಾಲದ ಬೆಳಗಿನ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ನಿಮ್ಮ ಬೇಸಿಗೆಯ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಂತೆ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ಘನೀಕರಣಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಆನೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಲೋಹಲೇಪನದ ಅಪಾಯವನ್ನು-ಶಾಶ್ವತ, ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ಮರು ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಸರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. BMS ಇದನ್ನು ತಡೆಯಬೇಕು, ಆದರೆ ಸೆಲ್ ತಯಾರಕರ ಡೇಟಾಶೀಟ್ 0 ಡಿಗ್ರಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸೂಚಿಸಿದಾಗ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಕಟ್ಆಫ್ಗಳನ್ನು -10 ಡಿಗ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಿರುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ. ಮೂರನೇ ಚಳಿಗಾಲದ ತನಕ ಯಾರೂ ಅದನ್ನು ಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ.
ಏರ್ ಕೂಲಿಂಗ್: ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಆಗಿರಬಾರದು
ಹೆಚ್ಚಿನ C&I ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು ಬಲವಂತದ-ಏರ್ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. 3kW ನಿಂದ 5kW ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ರೂಫ್ಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಕೆಲವು ಡಕ್ಟ್ವರ್ಕ್, ಬಹುಶಃ ಯಾರೂ ಬದಲಾಯಿಸದ ಫಿಲ್ಟರ್-ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. HVAC ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಾಗಿ ಒಟ್ಟು BOM ವೆಚ್ಚ: ಬಹುಶಃ $2,500.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಶಾಖವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಕೆಳಗಿನಿಂದ ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ ನೀವು ಥರ್ಮೋಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುತ್ತೀರಿ. ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಸೇವಾ ಪೋರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಂತ್ರಜ್ಞರು ತಲುಪುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಅವರು ಕಾನ್ಟೋರ್ಶನಿಸ್ಟ್ ಕೃತ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಾನು ಒಮ್ಮೆ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಎಸಿಯನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಮೊಣಕಾಲಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವಾಸ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ಸೇವಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ತನ್ನ ಇನ್ವಾಯ್ಸ್ಗಳನ್ನು ನನಗೆ ತೋರಿಸಿದೆ - ಪ್ರವೇಶದ ತೊಂದರೆಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಕರೆಗೆ 30% ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಮಿಕ ಶುಲ್ಕಗಳು.
ಏರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಕೆಲಸ. ವಿಷಯ ಅದಲ್ಲ. ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಅದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ವಿಫಲವಾದಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರದ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಮಾಡುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅದು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ತಾಪಮಾನದ ಇಳಿಜಾರುಗಳು ಗುಪ್ತ ಕೊಲೆಗಾರ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಏರ್{1}}ತಂಪುಗೊಳಿಸಲಾದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ನಲ್ಲಿ, ನೀವು ಇನ್ಲೆಟ್-ಸೈಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್{5}}ಸೈಡ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳ ನಡುವೆ 8 ಡಿಗ್ರಿಯಿಂದ 12 ಡಿಗ್ರಿ ಡೆಲ್ಟಾಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. AC ಸೇವನೆಯ ಬಳಿ ಇರುವ ಕೋಶಗಳು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ 22 ಡಿಗ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿರಬಹುದು ಆದರೆ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಹಾದಿಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೋಶಗಳು 34 ಡಿಗ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಬೇಕಿಂಗ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ಅದೇ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್, ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಕ್ಷಣ, ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ವಯಸ್ಸಾದ ದರಗಳು. ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ನೀವು ಕೆಲವು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು 85% SOH ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇತರವು 65% SOH ನಲ್ಲಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ. ಕ್ಷೀಣಿಸಿದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿಸ್ಟಂ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ನಿಮ್ಮ O&M ತಂಡಕ್ಕೆ ಅದನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಶುಭವಾಗಲಿ.
ಈ ಕುರಿತು NREL ದತ್ತಾಂಶವು ಬಹಳ ಖಂಡನೀಯವಾಗಿದೆ. ಲಿಥಿಯಂ-30 ಡಿಗ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಯಾನ್ ಕೋಶಗಳು 20 ಡಿಗ್ರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೋಶಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತಮ್ಮ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಸುಮಾರು 20% ನಷ್ಟು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. 40 ಡಿಗ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ನೀವು 40% ಜೀವಿತಾವಧಿ ಕಡಿತವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿರುವಿರಿ. 45 ಡಿಗ್ರಿಯಲ್ಲಿ -ಬೇಸಿಗೆಯ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಪೀಕ್ನಲ್ಲಿ-ಕೂಲ್ಡ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್{11}}ಶೇವಿಂಗ್ ಸೈಕಲ್-ನೀವು ಸರಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಇವು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಲ್ಲ. ಅವರು ವೇಗವರ್ಧಿತ ವಯಸ್ಸಾದ ಅಧ್ಯಯನಗಳಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರ ಡೇಟಾದ ವಿರುದ್ಧ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್: ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ವಿಭಿನ್ನ ತಲೆನೋವು
ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕಡೆಗೆ ಉದ್ಯಮದ ಪಿವೋಟ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಮರ್ಥನೆಯಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳಿಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಕೋಲ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ನೀರು-ಗ್ಲೈಕಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ±2 ಡಿಗ್ರಿಯಿಂದ ±3 ಡಿಗ್ರಿಯೊಳಗೆ ತಾಪಮಾನ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಇದು ಏರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ನ ± 6 ಡಿಗ್ರಿಯಿಂದ ± 8 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಪರಿವರ್ತಕ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ (ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ).
ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರವು ಸರಳವಾಗಿದೆ: ನೀರಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಾಖ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಗಾಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚಲಿಸಬಹುದು. ಕೋಲ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಗಾಳಿಯ-ತಂಪಾಗುವ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವ ಸಂವಹನ ಗಡಿ ಪದರದ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲವೂ ಥರ್ಮೋಡೈನಮಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಹಾಗಾದರೆ ಪ್ರತಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವುದಿಲ್ಲವೇಕೆ?
ವೆಚ್ಚ, ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ. ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್-ಚಿಲ್ಲರ್ ಯುನಿಟ್, ಪಂಪ್ಗಳು, ಕೋಲ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳು, ಪ್ಲಂಬಿಂಗ್, ಗ್ಲೈಕಾಲ್ ಫಿಲ್, ಎಕ್ಸ್ಪಾನ್ಶನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಲೀಕ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ $8,000 ರಿಂದ $15,000 ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. 100kWh ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಒಟ್ಟು ಸ್ಥಾಪಿತ ವೆಚ್ಚ $80,000 ಆಗಿರಬಹುದು, ಅದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ಶೇಕಡಾವಾರು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಹಿಂಜರಿಕೆಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆತಂಕದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಅಧಿಕ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ DC ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಬಳಿ ಇರುವ ದ್ರವವು ಜನರನ್ನು ಆತಂಕಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಣವಿಲ್ಲದೆ ಅಲ್ಲ. ಎನರ್ಜೈಸ್ಡ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಒಳಗೆ ಗ್ಲೈಕೋಲ್ ಸೋರಿಕೆಯು ಏರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ವಿಫಲ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ದ್ರವಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕೋಲ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ಗಳು ನೇರವಾಗಿ BMS ಬೋರ್ಡ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವ ಸಿಸ್ಟಂಗಳನ್ನು ನಾನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಒಂದು ಬಿಗಿಯಾದ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ನೀವು ಪ್ರಮುಖ ಘಟನೆಯ ತನಿಖೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿರುವಿರಿ.
ನಿರ್ವಹಣೆ ಹೊರೆಯೂ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಪಂಪ್ಗಳು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಗ್ಲೈಕೋಲ್ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆವರ್ತಕ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಚಿಲ್ಲರ್ಗಳು ಸವೆಯುವ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಕಾಯಿಲ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳು ಧೂಳಿನಿಂದ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯಾರೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬೇಲಿಯಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸದಿರುವ ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 18 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 36 ರೊಳಗೆ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳು: ಅದು ಅಲ್ಲದ ಮಧ್ಯಮ ಮಾರ್ಗ
ಗಾಳಿಯಿಂದ-ವಾಯು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿಶೇಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶೀತಕ ಆಧಾರಿತ ಕೂಲಿಂಗ್ಗೆ -ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ" ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಚ್ ಈ ರೀತಿ ಇರುತ್ತದೆ: ಸಂಕೋಚಕ ಇಲ್ಲ, ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಇಲ್ಲ, ಸಂಕೀರ್ಣ HVAC ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಲ್ಲ
ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ. ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಗುರಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳು ಶಾಖವನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಒಳಗೆ 25 ಡಿಗ್ರಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಅದು 35 ಡಿಗ್ರಿ ಹೊರಗೆ ಇದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವು ಈಗ ತಪ್ಪು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ದುಬಾರಿ ಥರ್ಮಲ್ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಿದಾಗ ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಅಮೇರಿಕನ್ ನೈಋತ್ಯದಲ್ಲಿ ಶಾಖ{0}}ವಿನಿಮಯಕಾರಿ-ಮಾತ್ರ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಮಾರಾಟ ಎಂಜಿನಿಯರ್ "ವಾರ್ಷಿಕ ಸರಾಸರಿ ತಾಪಮಾನಗಳ" ಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು, ಅದು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ 45 ಡಿಗ್ರಿ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಶಿಖರಗಳನ್ನು ಸುಗಮವಾಗಿ 28 ಡಿಗ್ರಿ ಸರಾಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ವರೆಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಮೇ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹಗಲಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಥರ್ಮಲಿ ಡಿರೇಟ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹವಾಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ-ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯಾ, ಉತ್ತರ ಜರ್ಮನಿ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾಯುವ್ಯ, ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ನಿಮ್ಮ ಸೆಟ್ಪಾಯಿಂಟ್ಗಿಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಬೆರಳೆಣಿಕೆಯಷ್ಟು ಬಿಸಿ ದಿನಗಳಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಪೂರಕ ಎಸಿ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದರೆ, ಅವರು ವಾರ್ಷಿಕ ಕೂಲಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು 60% ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಅವು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವ ಮಾರಾಟಗಾರರು ತಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅಪಚಾರ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಪರಾವಲಂಬಿ ಹೊರೆ ಯಾರೂ ಬಜೆಟ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ
ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ HVAC ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲ. ಅನೇಕ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಡೆವಲಪರ್ಗಳಿಗೆ-ಸುದ್ದಿ ಏನೆಂದರೆ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ-ಅವರು ಎಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಆ ಬಳಕೆಯು ವ್ಯವಹಾರದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಬಹು ಹವಾಮಾನ ವಲಯಗಳಾದ್ಯಂತ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಂದ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಡೇಟಾವು ಸೌಮ್ಯವಾದ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಬ್ಯಾಟರಿ ಥ್ರೋಪುಟ್ನ 8% ರಿಂದ ತೀವ್ರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ 34% ವರೆಗಿನ ಪರಾವಲಂಬಿ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಮುಳುಗಲು ಬಿಡಿ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪನ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಬ್ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಅದೇ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣಕಾಸು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಊಹೆಯು 2% ರಿಂದ 3% ಸಹಾಯಕ ಲೋಡ್ ಆಗಿದೆ. ಆ ಊಹೆಯು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸವಾಲಿನ ನಿಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಮಾಣದ ಕ್ರಮದಿಂದ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪರಾವಲಂಬಿ ಹೊರೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಬೇಸಿಗೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸುಲಭವಾದ ಋತುವಾಗಿದೆ. ಹೌದು, ನೀವು ನಿರಂತರವಾಗಿ AC ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸೆಟ್ಪಾಯಿಂಟ್ಗಿಂತ ಕೇವಲ 10 ಡಿಗ್ರಿಯಿಂದ 20 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಶಾಖವನ್ನು ನೀವು ತಿರಸ್ಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳು ದುಬಾರಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ನೀವು ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಹೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಥರ್ಮೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಟ್ರಿಕ್ ಇಲ್ಲ. ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವ್ಯಾಟ್ ಶಾಖವು ನಿಮಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಒಂದು ವ್ಯಾಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ-ಜೊತೆಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಹೀಟರ್ ನಡುವೆ ಇರುವ ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಅಸಮರ್ಥತೆ
PCS ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಅದನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ. PCS ಉಷ್ಣ ಹೊದಿಕೆಯೊಳಗೆ ವಾಸಿಸುವಾಗ, ಅದರ 3% ರಿಂದ 5% ನಷ್ಟು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ನಷ್ಟಗಳು ಶೀತ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ "ಉಚಿತ" ತಾಪನವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಆರೋಹಿಸಿದಾಗ-ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿಭಜಿತ{5}}ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ-ನೀವು ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಎಸೆದಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಈಗ ಅದನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಪ್ರತಿರೋಧ ತಾಪನದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ಅವೇ: ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ರೂಪಿಸುವ ಭಯ
LFP NMC ಅಥವಾ NCA ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದ ಉಷ್ಣ ರನ್ಅವೇ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇದು ನಿಜ. ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ರಚನೆಯು ಬಿಸಿಯಾದಾಗ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡಿಂಗ್ ಎಕ್ಸೋಥರ್ಮಿಕ್ ವಿಘಟನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಅದು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಆಧಾರಿತ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ "ಸುರಕ್ಷಿತ" "ಸುರಕ್ಷಿತ" ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು LFP ಥರ್ಮಲ್ ನಡವಳಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಉದ್ಯಮದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ತೃಪ್ತಿಯು ಘಟನೆಯ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದೆ.
LFP ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ಅವೇ ಸರಿಸುಮಾರು 270 ಡಿಗ್ರಿ -ಎನ್ಎಂಸಿಗೆ 150 ಡಿಗ್ರಿಯಿಂದ 200 ಡಿಗ್ರಿ ಥ್ರೆಶ್ಹೋಲ್ಡ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ನೂರಾರು ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಓಡಿಹೋದ ಘಟನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ ದರವು ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 1.5 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಮಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೀವಕೋಶಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸುರಕ್ಷತಾ ಚರ್ಚೆಯಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವುದು LFP ಕೋಶಗಳು ವೈಫಲ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸುಡುವ ಮತ್ತು ವಿಷಕಾರಿ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್, ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್, ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಫ್ಲೋರೈಡ್ ಎಲ್ಲವೂ ಆಫ್{1}}ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಪ್ರಮಾಣಗಳು NMC ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆಯು ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ LFP ಕೋಶಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಇನ್ನೂ ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ.
ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಶೋಧನೆಯು LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕೆಲವು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಡುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಆಫ್{0}}ಗ್ಯಾಸ್ ಮಿಶ್ರಣವು-ಕಡಿಮೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೂ{2}}ಕಡಿಮೆ ಸ್ವಯಂ{3}}ಇಗ್ನಿಷನ್ ಥ್ರೆಶೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ಣ ಕಾಗದವು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ LFP ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ LFP "ಬೆಂಕಿ ಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂಬ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಹಕ್ಕನ್ನು ಇದು ಪಂಕ್ಚರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಇವೆಲ್ಲವೂ ನಮ್ಮನ್ನು ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಮರಳಿ ತರುತ್ತದೆ. ಉಷ್ಣ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು. 45 ಡಿಗ್ರಿ ಮೀರದ ಕೋಶಗಳು , ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ತಾಪಮಾನದ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, 0 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ -ಆ ಜೀವಕೋಶಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಯಸ್ಸಾಗುತ್ತವೆ, ಊಹಿಸುವಂತೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ರಕ್ಷಣಾ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ನಿಮ್ಮ ಅಗ್ನಿ ನಿಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲ.
ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು: ವಿವರ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಪ್ಪಾಗುತ್ತಾರೆ
ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರದ HVAC ಯೊಂದಿಗೆ ಸಹ, ಉಷ್ಣ ಏಕರೂಪತೆಯು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾನು ಎಣಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ದುರಂತಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ.
ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮಾರ್ಗವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ನೇರವಾಗಿ ರಿಟರ್ನ್ ಡಕ್ಟ್ಗೆ ಹೋಗಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದರೆ ಕೆಲವು ಮುಖ್ಯ ಹರಿವಿನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಇತರವು ಸತ್ತ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಎಷ್ಟು ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ಗಳ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ನೀವು ತಾಪಮಾನದ ಶ್ರೇಣೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.
ಬ್ಯಾಫಲ್ಸ್ ಸಹಾಯ. ಪ್ಲೆನಮ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ವಿನ್ಯಾಸದ ಹಂತದಲ್ಲಿ CFD ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ{2}}ಇದು ಹಣ ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು ವ್ಯಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ C&I ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವರ್ತನೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಇದು ಸಣ್ಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಎಷ್ಟು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ?" ಉತ್ತರ: ಪಕ್ಕದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳ ನಡುವೆ 10 ಡಿಗ್ರಿ ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ.
ಕಂಟೈನರೈಸ್ಡ್ BESS ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಿವೆ. ಪ್ರಮುಖ ಸಂಯೋಜಕರು CFD ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ, ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಥರ್ಮಲ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ನಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋಗಿಲ್ಲ. ನೀವು ಮೊದಲ ಅಥವಾ ಎರಡನೆಯ ತಲೆಮಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿರುವಿರಿ, ಅದು "AC 35 ಡಿಗ್ರಿ ದಿನದಂದು ಆಂತರಿಕ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು" ಅನ್ನು ಮೀರಿ ಉಷ್ಣವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸದಿರಬಹುದು.
ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮುಖ್ಯವಾದುದು
ನೀವು ಹೊರಾಂಗಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ BESS ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಏನು ಬೇಡಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕು:
ತಾಪಮಾನ ಏಕರೂಪತೆಯ ವಿವರಣೆ. "ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ" ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಸಂಖ್ಯೆ: ಗರಿಷ್ಟ ಸುತ್ತುವರಿದ ಚಾರ್ಜ್/ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳಾದ್ಯಂತ ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನ ಡೆಲ್ಟಾ. ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಥರ್ಮಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮಾಡಿಲ್ಲ.
ಸೈಟ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ-ಪರಾವಲಂಬಿ ಲೋಡ್ ಅಂದಾಜು. ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ TMY ಹವಾಮಾನ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿಜವಾದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ-ಮಾರಾಟದ ಡೆಕ್ನಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ 2% ಅಂಕಿ ಅಲ್ಲ. ಪರಾವಲಂಬಿ ಲೋಡ್ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಥ್ರೋಪುಟ್ನ 10% ಅನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ಹಣಕಾಸಿನ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಕ್ಷಣೆ. ಕಟ್ಆಫ್ ತಾಪಮಾನವು ಸೆಲ್ ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಲೇಪನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಕೆಲವು ರಾಜಿ ಮೌಲ್ಯವಲ್ಲ. ಇದನ್ನು BMS ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಕೇವಲ ಸ್ಪೆಕ್ ಶೀಟ್ ಅಲ್ಲ.
ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಆಯ್ಕೆ-ಗಾಳಿ ವಿರುದ್ಧ ದ್ರವ-ಆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಎನ್ನುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಉತ್ತಮವಾದ-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಗಾಳಿ-ಸೂಕ್ತವಾದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ತಂಪಾಗುವ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ವಿಫಲವಾದ ಪಂಪ್ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ನೊಂದಿಗೆ ದ್ರವ-ಕೂಲ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆಸ್ತಿಯ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗಮನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮ ಅವಲೋಕನಗಳು
ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಮುಂದಿನ RE+ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಏರ್ಫ್ಲೋ ಗೊಂದಲದಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಇದು 15-ವರ್ಷದ ಆಸ್ತಿ ಮತ್ತು 8-ವರ್ಷದ ಆಸ್ತಿಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ, ಬೇಸಿಗೆಯ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ 60% ರಷ್ಟು ಥ್ರೊಟಲ್ ಮಾಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.
ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ತಪ್ಪು ಎಂದರೆ ಬೇರೊಬ್ಬರು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದ್ದಾರೆಂದು ಭಾವಿಸುವುದು. ಮ್ಯೂನಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ದುಬೈನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸುವುದು ಎರಡನೆಯ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಮೊದಲು ಥರ್ಮಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪಡೆಯಿರಿ. ಉಳಿದೆಲ್ಲವೂ ಅಲ್ಲಿಂದ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.