ಸುರಕ್ಷತೆ ಮೊದಲನೆಯದು: ಕಂಟೈನರ್ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ

 

ಧಾರಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪ್ರಸರಣ (BESS) ಗ್ರಿಡ್‌ನಾದ್ಯಂತ-ಸ್ಕೇಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಉಷ್ಣ ಅಪಾಯ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬೆಂಕಿಯ ವರ್ತನೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ದಹನ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಲಿಥಿಯಂ -ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಂಕಿಯು ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇ-ಸ್ವಯಂ-ಸ್ವಯಂ ನಿರಂತರ ಎಕ್ಸೋಥರ್ಮಿಕ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಬೇರೂರಿದೆ. ಅರಿಝೋನಾದಲ್ಲಿ 2019 ರ ಮ್ಯಾಕ್‌ಮಿಕನ್ ಸ್ಫೋಟ, 2021 ರ ಬೀಜಿಂಗ್ ದಹಾಂಗ್‌ಮೆನ್ ಘಟನೆ ಮತ್ತು ವರದಿಯಾಗದ ಹಲವಾರು ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ -ನಷ್ಟಗಳು ನಾವು ಹೇಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ, ವಿಭಾಗೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಈ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಶಕ್ತಿಯ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದರ ಸಗಟು ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದೆ.

ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ಅವೇ ಸಮಸ್ಯೆ (ಮತ್ತು ಇದು ಕೇವಲ "ಬೆಂಕಿ" ಅಲ್ಲ ಏಕೆ)

ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ಗಳು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುವ ವೆಚ್ಚದ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್‌ಗಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ: ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಂಕಿಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲ. ಇದು ರಾಸಾಯನಿಕ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಕೋಶವು ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಅನುಕ್ರಮವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 90-120 ಡಿಗ್ರಿ SEI ಪದರದ ವಿಭಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಕಾರಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರವು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಧನಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುಗಳು ಹಂತದ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೊಳೆಯುತ್ತವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅನಿಲಗಳು-ಹೈಡ್ರೋಜನ್, ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್, ಮೀಥೇನ್, ಎಥಿಲೀನ್, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಫ್ಲೋರೈಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಮೊಹರು ಲೋಹದಲ್ಲಿ ಇದೆಲ್ಲವೂ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಟೈಮ್‌ಲೈನ್? ಆರಂಭಿಕ ಅಸಂಗತತೆಯಿಂದ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ವಾತಾಯನದವರೆಗೆ: ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಿಮಿಷಗಳು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸೆಕೆಂಡುಗಳು.

ಧಾರಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಶ್ವಾಸಘಾತುಕವಾಗಿಸುವುದು ಸೀಮಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ರೇಖಾಗಣಿತವಾಗಿದೆ. ನೀವು 20-ಅಡಿ ಅಥವಾ 40-ಅಡಿ ISO ಕಂಟೇನರ್‌ನಲ್ಲಿ ನೂರಾರು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಾವಿರಾರು ಸೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ. ಒಂದು ಕೋಶವು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವಹನ ಮತ್ತು ವಿಕಿರಣದ ಮೂಲಕ ಅದರ ನೆರೆಹೊರೆಯವರನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ನೀವು ಒಂದೇ ಕೋಶದ ಈವೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ - ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣ ರ್ಯಾಕ್, ನಂತರ ಪಕ್ಕದ ಚರಣಿಗೆಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸರಣ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಅನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.

ಮೊದಲ ಥರ್ಮಲ್ ಅಲಾರ್ಮ್‌ನಿಂದ ಪೂರ್ಣ ಕಂಟೇನರ್ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಸಮಯವು ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಘಟನೆ ವರದಿಗಳನ್ನು ನಾನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದೇನೆ.

ರೆಗ್ಯುಲೇಟರಿ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಸ್ಕೇಪ್: ನಿಧಾನವಾಗಿ ಒಮ್ಮುಖವಾಗುತ್ತಿರುವ ಪ್ಯಾಚ್‌ವರ್ಕ್

ಗುಣಮಟ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ,-ಅದು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಿದೆ.

NFPA 855 ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವಿಕ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ. 2019-2021ರ ಘಟನೆಗಳ ಸರಮಾಲೆಯ ನಂತರ 2023 ರ ಆವೃತ್ತಿಯು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಗ್ನಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೌಲ್ಯೀಕರಣವಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್‌ಗೆ 600 kWh ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಚನೆಗೆ 50 kWh ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು ಅಥವಾ ಗೋಡೆಗಳ ನಡುವೆ ಕನಿಷ್ಠ 3-ಅಡಿ ಅಂತರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

ಎಫ್‌ಎಂ ಗ್ಲೋಬಲ್‌ನ ಡೇಟಾ ಶೀಟ್ 5-33 ಅನೇಕ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡಿಫ್ಲಾಗ್ರೇಶನ್ ವೆಂಟಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಸುತ್ತಲೂ.

ಚೀನಾದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಪರಿಸರವು ವೇಗವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆ. ಬೀಜಿಂಗ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಮಾಣಿತ DB11/T 1893 2021 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ-ಮೊದಲ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಂಟೇನರ್-ಹಂತದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ರಕ್ಷಣೆಯ ವಿಶೇಷತೆಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಿತು. LFP ಪ್ರಿಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಟೆಡ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ T/CEC 373-2020 ಮಾಡ್ಯೂಲ್-ಲೆವೆಲ್ ಸಪ್ರೆಶನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ಏನು ನಿರಾಶೆಯಾಗಿದೆ: ಇನ್ನೂ ನಿಜವಾದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾಮರಸ್ಯವಿಲ್ಲ. ಚೀನೀ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು UL 9540A ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಅಗ್ನಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿರಬಹುದು. FM ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ EN ಮಾನದಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಭಿವರ್ಧಕರಿಗೆ, ಇದು ನಿಜವಾದ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ತಲೆನೋವುಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಂಟೈನರ್ ಲೇಔಟ್: ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯ ಜ್ಯಾಮಿತಿ

ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ದೂರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ: ತುರ್ತು ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಪಕ್ಕದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸುವುದರಿಂದ ವಿಕಿರಣ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ನೀವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.

ಚೈನೀಸ್ ಮಾನದಂಡಗಳು ಕಂಟೇನರ್ ಘಟಕಗಳ ನಡುವೆ 4-ಮೀಟರ್ ಕನಿಷ್ಠ ಅಂತರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ಎಲ್ಲಾ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಟೇನರ್ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಮೀರಿ 1 ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತರಿಸುವ 4-ಗಂಟೆಗಳ ದರದ ಬೆಂಕಿ ತಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬಹುದು. NFPA 20 ಅಡಿ (ಸುಮಾರು 6 ಮೀಟರ್) ಬೇಸ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, 3-ಗಂಟೆಗಳ ತಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ತಗ್ಗಿಸಬಹುದು.

ನಾನು ನೋಡಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯೋಜನೆಗಳು ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತವೆ ತಡೆಗೋಡೆ ವಿಧಾನವು ಆಕರ್ಷಕವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲಿದೆ: ಆ ಅಡೆತಡೆಗಳು ವಿಕಿರಣ ಶಾಖವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಡಿಫ್ಲೇಗ್ರೇಶನ್ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬದುಕಬೇಕು. ಪ್ರಮಾಣಿತ CMU ಗೋಡೆಯು ಅದನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಮಗೆ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಥವಾ ಸಮಾನವಾದ, ಸರಿಯಾಗಿ ಲಂಗರು ಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ರೇಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಯಾವುದೇ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಗಳಿಲ್ಲ.

ಒಳ್ಳೆಯ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದೇ-ಕಥೆಯ ನಿಯೋಜನೆಯು ಈಗ ಬಹುತೇಕ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿದೆ. ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಕೆಲವು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಧಾರಕಗಳನ್ನು ಪೇರಿಸಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಗ್ರಹ ಸವಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಹೊರಹೋಗುವ ತೊಡಕುಗಳು ಆ ವಿಧಾನವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕೊಂದವು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸಲ್ಪಡುವ ಸಿಟಿಂಗ್ ಪರಿಗಣನೆಗಳು:

ತುರ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ಆಸ್ತಿ ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ದೂರವು ಅಗಾಧವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಚೀನೀ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ 30-ಮೀಟರ್ ಹಿನ್ನಡೆಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಹಳಿತಪ್ಪುವಿಕೆ + BESS ಬೆಂಕಿ=ದುರಂತದ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಯಾರೂ ಆಲೋಚಿಸಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ನೀರಿನ ಮೂಲಗಳ ಸಾಮೀಪ್ಯವು ನಿಗ್ರಹ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ-ಇದು ಘಟನೆಯ ನಂತರದ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ನಿರಂತರ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ, ಅದು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಬಾಕ್ಸ್ ಒಳಗೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಏನಿದೆ

ಆಧುನಿಕ ಕಂಟೈನರೈಸ್ಡ್ BESS ಕೇವಲ ಹಡಗು ಧಾರಕದಲ್ಲಿ ತುಂಬಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲ. ಆಂತರಿಕ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆ.

ಆಂತರಿಕ ಅಗ್ನಿ ತಡೆಗೋಡೆಯಿಂದ ಭಾಗಿಸಲಾದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತಕ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ (ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳು, DC-DC ಪರಿವರ್ತಕಗಳು) ಬ್ಯಾಟರಿ ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಒಂದು ವಲಯವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು. ತಾರ್ಕಿಕತೆ: ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಬೆಂಕಿಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇ ಘಟನೆಗಳಿಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ನಿಗ್ರಹ ವಿಧಾನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಎರಡು ಶಿಬಿರಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಗಿದೆ: ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗಿಸಿದ ಮತ್ತು ದ್ರವ{1}}ತಂಪುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಏರ್-ತಂಪಾಗುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸರಳ, ಅಗ್ಗ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಹವಾಮಾನದ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ರಚನೆಯಾದ್ಯಂತ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 8-10 ಡಿಗ್ರಿ ತಲುಪಬಹುದು - ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಂಚುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯ.

ಲಿಕ್ವಿಡ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ. ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾಗಿದೆ: ಪ್ರತಿ ಕೋಶವು ಸಮಾನ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಸಮಾನಾಂತರ ಹರಿವಿನ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಗ್ಲೈಕೋಲ್{3}}ನೀರಿನ ಮಿಶ್ರಣಗಳು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಸೋರಿಕೆ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಶೀತಕವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಅಪಾಯದ ವರ್ಗವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಲಿಕ್ವಿಡ್-ತಂಪಾಗಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಸೆಲ್-ನಿಂದ-3 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ. ಆ ಏಕರೂಪತೆಯು ನೇರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಉಷ್ಣದ ಓಡಿಹೋಗುವ ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತೃತ ಚಕ್ರ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ಪತ್ತೆ: ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದ ವಿರುದ್ಧ ರೇಸ್

ಇಲ್ಲಿಯೇ ನಾನು ಭಾವೋದ್ರಿಕ್ತನಾಗುತ್ತೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಇನ್ನೂ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುವುದು.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ-ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಸ್ತು- ಬ್ಯಾಟರಿ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇಗೆ ಶೋಚನೀಯವಾಗಿ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದೆ. ಧಾರಕದಲ್ಲಿ ನೀವು ಗೋಚರಿಸುವ ಹೊಗೆ ಅಥವಾ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ. ಓಡಿಹೋಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ನಿಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಿಂಬದಿಯ ಕ್ರಮವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅನಿಲ ಪತ್ತೆ{0}}ಸಂಧಾನ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ತೊಂದರೆಗೀಡಾದ ಲಿಥಿಯಂ{1}}ಐಯಾನ್ ಕೋಶಗಳಿಂದ ಆಫ್-ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ: ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮೊದಲು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳು. ಉತ್ತಮ-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಸಿಸ್ಟಂ ಮಾನಿಟರ್‌ಗಳು ರ್ಯಾಕ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಸುತ್ತುವರಿದ ಕಂಟೇನರ್ ವಾತಾವರಣವಲ್ಲ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯು 1000 ppm ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದು ತಕ್ಷಣದ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ. 5000 ppm ಎಂದರೆ ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಫೋಟಕ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಕೆಲವು ಹೊಸ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಆವಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯೋಗ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಿಥಿಯಂ-ಅಯಾನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಸೂತ್ರೀಕರಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡು. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಭರವಸೆಯಿದೆ ಆದರೆ ಕೋಡ್-ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ.

BMS ಮೂಲಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಸಂಗತತೆ ಪತ್ತೆ ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ರಕ್ಷಣಾ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.

ಆಂತರಿಕ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಕೋಶವು ಥರ್ಮಲ್ ಸಿಗ್ನೇಚರ್‌ಗಳು ಗೋಚರಿಸುವ ಮೊದಲು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಖಿನ್ನತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಸವಾಲು: ಅಂತರ್ಗತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾವಿರಾರು ಕೋಶಗಳಾದ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ನಿಜವಾದ ಪೂರ್ವಗಾಮಿ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು.

ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಈಗ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಿವೆ. ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಕೋಶಗಳು ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಸಹಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಇನ್ನೂ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ನಿಗ್ರಹ: ದಿ ಗ್ರೇಟ್ ಡಿಬೇಟ್

BESS ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ರಕ್ಷಣೆಯ ಕುರಿತು ಯಾವುದೇ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನಿಗ್ರಹ ಏಜೆಂಟ್ ಆಯ್ಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ತೀವ್ರ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಕಾಣುತ್ತೀರಿ. ಸಂಶೋಧನಾ ಸಾಹಿತ್ಯ ಮತ್ತು ಘಟನೆಯ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾರ್ಟಮ್‌ಗಳೆರಡರಿಂದಲೂ ತಿಳಿಸಲಾದ ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ನಾನು ನಿಮಗೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ.

ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ನೀರು ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಅವಧಿ.

ಥರ್ಮೋಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾಗಿದೆ. ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಶಾಖದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಸ್ವಯಂ-ಆಕ್ಸಿಡೈಸಿಂಗ್-ಆಕ್ಸಿಜನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕೋಶದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಮಿತಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಾಖವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ನೀರಿನ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ಶಾಖ (2,260 kJ/kg) ಯಾವುದೇ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರ್ಯಾಯದಿಂದ ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲ. ಉತ್ತಮ ನೀರಿನ ಮಂಜು ನಿಮಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ನೀರಿನ ಪರಿಮಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕತೆಯ ಕಾಳಜಿಯೊಂದಿಗೆ ಶಾಖ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

10 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಸೆಲ್ ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಬೀಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯು ಈ ವಾಸ್ತವತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲವೂ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ನೀವು ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಿಸುತ್ತೀರಿ.

ಆದರೆ ಅನಿಲ ನಿಗ್ರಹವು ಅದರ ಪಾತ್ರವನ್ನು-ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿದೆ.

ಹೆಪ್ಟಾಫ್ಲೋರೋಪ್ರೋಪೇನ್ (FM-200/HFC-227ea) ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪರ್ಫ್ಲೋರೋಹೆಕ್ಸಾನೋನ್ (Novec 1230/FK-5-1-12) ತೆರೆದ ಜ್ವಾಲೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಸ್ವಲ್ಪ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ದ್ವಿತೀಯಕ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುವ ಮೊದಲು ಈವೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಅವು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿವೆ.

ಸಮಸ್ಯೆ:ಒಮ್ಮೆ ಅದು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ ಅವರು ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಜೀವಕೋಶವು ಇನ್ನೂ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅನಿಲ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕರಗುತ್ತದೆ. ಆಳ್ವಿಕೆಯು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಂಯೋಜನೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಈಗ ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ: ತಕ್ಷಣದ ಜ್ವಾಲೆಯ ನಾಕ್‌ಡೌನ್‌ಗಾಗಿ ಅನಿಲ ನಿಗ್ರಹ, ನಂತರ ನಿರಂತರ ಉಷ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ನೀರಿನ ಮಂಜು, ಅಂತಿಮ ಬ್ಯಾಕ್‌ಅಪ್‌ನಂತೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರವಾಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

ಕ್ಲೀನ್ ಏಜೆಂಟ್ ಪರಿಸರ ಕಾಳಜಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಮಾತು:HFC-227ea ಅನ್ನು ಕಿಗಾಲಿ ತಿದ್ದುಪಡಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಂತ-ಹಂತಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. FK-5-1-12 ಅತ್ಯಲ್ಪ ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಓಝೋನ್ ಪ್ರಭಾವವಿಲ್ಲ. ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಉದ್ಯಮವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪರ್ಫ್ಲೋರೋಹೆಕ್ಸಾನೋನ್ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ.

ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟ ರಕ್ಷಣೆ

ಇಲ್ಲಿ ನಾನು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು{0}}ಕಡಿತವನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ.

ಗಾಳಿಯಾಡುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಕಂಟೇನರ್ ಸೀಮಿತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಸುಡುವ ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್‌ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಫೋಟಕ ಮಿತಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ 4% ಆಗಿದೆ. ಆ ಏಕಾಗ್ರತೆಯನ್ನು ತಲುಪಿ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮೂಲವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿ-ಇದು ವಿಫಲವಾದ ಸಂಪರ್ಕಕಾರರಿಂದ ಆರ್ಕ್‌ನಷ್ಟು ಸರಳವಾಗಿರಬಹುದು{4}} ಮತ್ತು ನೀವು ಡಿಫ್ಲಾಗ್ರೇಶನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಮುಚ್ಚಿದ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ, ಡಿಫ್ಲಾಗ್ರೇಶನ್ ಆಸ್ಫೋಟನವಾಗುತ್ತದೆ.

ಗಾಯಗೊಂಡ ನಾಲ್ಕು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೆಕ್‌ಮಿಕನ್ ನಮಗೆ ಈ ಪಾಠವನ್ನು ಕಲಿಸಿದರು.

ಸಕ್ರಿಯ ವಾತಾಯನ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ.ಚೀನೀ ಮಾನದಂಡವು ತುರ್ತು ವಾತಾಯನಕ್ಕಾಗಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 30 ಗಾಳಿಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅನಿಲ ಸಂವೇದಕಗಳು LEL ನ 5% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. NFPA 69 ಡಿಫ್ಲಾಗ್ರೇಶನ್ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ರಚನಾತ್ಮಕ ವೈಫಲ್ಯದ ಮೊದಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಡಿಫ್ಲಾಗ್ರೇಶನ್ ವೆಂಟಿಂಗ್-ಬ್ಲೋ-ಬಹುತೇಕ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರತಿ NFPA 68 ಗೆ ಗಾತ್ರದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಕ್ಷುಲ್ಲಕವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆವರಣದ ಪರಿಮಾಣ, ತೆರಪಿನ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಊಹಿಸಲಾದ ಜ್ವಾಲೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಸ್ಥಾನೀಕರಣವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ: ದ್ವಾರಗಳು ಹೊರಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ವೇದಿಕೆ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಹೊರಹಾಕಬೇಕು. ತೆರಪಿನ ಫಲಕಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗೆ ಬೀಸುವ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನಾನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳದ ಸಾವುನೋವುಗಳಿಗೆ ಇದು ಒಂದು ಪಾಕವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.

LFP ವಿರುದ್ಧ NMC ಪ್ರಶ್ನೆ

ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದ ಆಯ್ಕೆಯು ಬೆಂಕಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಅದು ಸರಳವಾದ ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಹೋಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.

ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ (LFP) ಕೋಶಗಳು ನಿಕಲ್{0}}ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್{1}}ಕೋಬಾಲ್ಟ್ (NMC) ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಯಿ ಶೇಖರಣಾ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತವೆ, ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪರಿಗಣನೆಗಳಿಂದ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಈ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ: LFP ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇ ಆರಂಭವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 270 ಡಿಗ್ರಿ ಮತ್ತು 150-200 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಕಲ್ NMC ಫಾರ್ಮುಲೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ರನ್‌ಅವೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾಖ ಬಿಡುಗಡೆ ದರಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು. ವಿಷಕಾರಿ ಫ್ಲೋರೈಡ್ ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ LFP ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ "ಸುರಕ್ಷಿತ" ಅಲ್ಲ-ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ದುರುಪಯೋಗ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇ ಸಾಧ್ಯ. ಪ್ರಸರಣ ಇನ್ನೂ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ವೈಫಲ್ಯ ಮೋಡ್ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಚನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನಿರೂಪಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ಏನು ಕಾಳಜಿ ಇದೆ: ಕೆಲವು ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು LFP ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ದೃಢವಾದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಪೂರಕವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಚಿಂತನೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಘಟನೆಯ ದಾಖಲೆಯು ನಿಜವಾಗಿ ಏನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ

ನಾನು BESS ಬೆಂಕಿಯ ಘಟನೆಗಳ-ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವರದಿಗಳ ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇನೆ, ನಾನು ಪ್ರವೇಶ ಪಡೆದಿರುವ ವಿಮಾ ಹಕ್ಕುಗಳು, ಉದ್ಯಮದ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಂದ ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಸಂವಹನಗಳು. ಮಾದರಿಗಳು ಬೋಧಪ್ರದವಾಗಿವೆ.

ಮೂಲವು ಕೆಲವು ವರ್ಗಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ:

ಉತ್ಪಾದನಾ ದೋಷಗಳು-ಆಂತರಿಕ ಮಾಲಿನ್ಯ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಜೋಡಣೆ, ವಿಭಜಕ ಹಾನಿ{1}}ಬಹುಶಃ ದೊಡ್ಡ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೂ ಉಷ್ಣ ವಿನಾಶದ ನಂತರ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣವು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅಧಿಕ ಚಾರ್ಜ್ ಅಥವಾ ಅಸಮತೋಲಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ BMS ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಹಾನಿಯನ್ನು ಇನಿಶಿಯೇಟರ್ ಆಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು-DC ಆರ್ಕ್ ದೋಷಗಳು, ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಪ್ರತಿರೋಧಕ ತಾಪನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ನೆಲದ ದೋಷಗಳು{1}}ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಫೈರ್ ಇನಿಶಿಯೇಟರ್‌ಗಳಂತೆ ಶುದ್ಧ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಮೀರಬಹುದು.

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವು ಅಗಾಧವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮಾಡ್ಯೂಲ್-ಮಟ್ಟದ ಅನಿಲ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಗ್ರಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸೈಟ್‌ಗಳು ಸಿಂಗಲ್ ರಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಈವೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಕಂಟೇನರ್{2}}ಹಂತದ ಪತ್ತೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಸೈಟ್‌ಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಘಟಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. BESS ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ-ಅನೇಕ ಇಲಾಖೆಗಳು ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ನಿಗ್ರಹಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಧಿಯ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಆಗಿದೆ.

ಪೋಸ್ಟ್-ಘಟನೆ ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಮಸ್ಯೆ ನೈಜವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟೈಮ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇಗೆ ಒಳಗಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಗಂಟೆಗಳ ಅಥವಾ ದಿನಗಳ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಉರಿಯಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಉಳಿದ ಶಕ್ತಿಯು ಹೊಗೆಯಾಡಿಸುವ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಡುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ತೃತ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ತುರ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಶಿಫಾರಸುಗಳು

ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಂತ್ರಕ ಪಾರ್ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ನಂತರ, ಹೊಸ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ನಿಜವಾಗಿ ಯಾವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ?

ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪಡೆಯಿರಿ.ಕನಿಷ್ಠ ಭೂಮಿ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಡಿ. ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಘಟನೆಯ ವೆಚ್ಚವು ದಶಕಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ.

ಪತ್ತೆ ಹಚ್ಚುವಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿ.ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ರ್ಯಾಕ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಬಹು-ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್-ಗ್ಯಾಸ್, ತಾಪಮಾನ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಸಂಗತತೆ{2}}. ಅಪಾಯ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮೂಲ ಹೊಗೆ ಪತ್ತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೆಚ್ಚವು ಕ್ಷುಲ್ಲಕವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಸರಣ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ.ಕೋಶವು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಿ. ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಿ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ ಎಂಬುದು ಪ್ರಶ್ನೆ.

ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜನೆ.ತುರ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡುವವರು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು, ನಿಗ್ರಹ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ದೃಷ್ಟಿ ರೇಖೆಗಳು ಮುಖ್ಯ. ಉಪಕರಣದ ವಸ್ತುವಿಗೆ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು. ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಸರಿಯಾಗಿ ಕಮಿಷನ್ ಮಾಡಿ.ಏಜೆಂಟ್ ಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ನಿಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಪರೀಕ್ಷಿಸದಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ. ಗ್ಯಾಸ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಫಲಕಕ್ಕೆ BMS ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಏಕೀಕರಣವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿರುವಲ್ಲಿ. ಕಮಿಷನಿಂಗ್‌ಗೆ ಹಣ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಅವರು ಘಟನೆಯ ಕೊಡುಗೆದಾರರಾಗುವ ಮೊದಲು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಮುಂದೆ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಘನ-ಸ್ಟೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅಂತರ್ಗತ ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತವೆ, ಅದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ರಕ್ಷಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸುಧಾರಿತ BMS ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗಳು ಯಂತ್ರ ಕಲಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಹಿಂದಿನ ಅಸಂಗತತೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಮಾಡ್ಯೂಲ್-ಮಟ್ಟದ ನಿಗ್ರಹವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಬಾಹ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ನಾವು ಇಂದಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಇಂದು, ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ರಕ್ಷಣೆಯ ವಿಧಾನಗಳು ನಿಜವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಅಪಾಯದ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು-ಭವಿಷ್ಯದ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳಲ್ಲ.

ಮೂಲಭೂತ ಸವಾಲು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ: ನಾವು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಜಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಾರ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಆ ಶಕ್ತಿಯು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವು ನಮ್ಮ ನಿಯಮಗಳ ಮೇಲೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವುದು, ಅದರ ಸ್ವಂತದ್ದಲ್ಲ.

ಲೇಖಕರು 2017 ರಿಂದ ಇಂಧನ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಾಗಿ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾ-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಾದ್ಯಂತ ಯೋಜನೆಗಳ ಕುರಿತು ಸಮಾಲೋಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ವೃತ್ತಿಪರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿರಬಾರದು.